淡水在地人說，洲仔灣的海中龍蝦嶼的週遭有著很特殊的ㄚ字型雙叉流，在退潮時可以很明顯的看到有兩股壯觀的浪潮分別從洲仔灣兩端打過來，在龍蝦嶼交叉匯合後，形成白色強勁的海流從其兩側急流出去，再順著龍蝦嶼頭部雙螯地方向外分開成為ㄚ字型雙叉流。
※退潮時兩股浪潮分別從洲仔灣兩端掩來，交叉成十字型。
有人說自從淡水河對岸的台北港建成後，雙叉流也隨之逐漸消失不見了！另有人則認為它依舊在，只是水流力道已大不如從前了！
而到底這神秘的雙叉流是怎麼來，又怎麼去的？它的存在或消失又意味著什麼？它的存在跟龍蝦嶼及台北港有著什麼樣的關聯？
我們期待透過對於這些問題探討，能喚起大家對於龍蝦嶼目前處境及其周遭生態的關懷與重視，共同謀求補救的方法。
雙叉流是漁民對於這種海流現象通俗及寫實的的稱謂，其實在海洋工程學裡可以找到一個相對應的專門術語，它叫做裂流（rip current）。
裂流是波浪在海岸破碎後,匯集壅高於岸邊的水體流回海洋的條带狀强烈表面流。當非平行海灘的波浪入射海灘後，便形成平行海岸之沿岸流。當沿岸流產生匯聚後，便會產生離岸方向的水流衝出外海，稱之為裂流。
※ 美國德拉威州海灘裂流（照片來源：取自NOAA網頁）
裂流持續時間短、流速快，流向幾乎與海岸垂直，
多發生於波浪作用較強的時段，否則回流較弱就無法匯合形成夠強的水流穿出激浪帶。其產生的位置往往因波高、波浪周期、海底地形以及海岸線形狀而發生變化。它對海岸泥沙的搬運和侵蝕過程起一定促進作用。
台灣西部的沿岸流在漲潮時與退潮時流向相反，當北上的沿岸流來到淡水河口地方，正好遇上在退潮時流洩出海往右彎的大量河水。於是西部的沿岸流在後推趕著淡水河出海水流繼續前進，二水合一，浩浩蕩蕩的湧入了洲仔彎，接著所有水流在灣岸邊匯集堆高後，快速的沿著龍蝦嶼兩側往外海流，而形成了突堤效應的裂流，也就是漁民所謂的雙叉流。
※淡水河口漲潮潮流流向圖
※淡水河口退潮潮流流向圖
※台灣西部沿海的漲、落潮流流向變化圖
簡而言之，洲仔灣彎曲的海岸地形可以比擬為一張弩弓，龍蝦嶼權充為弩機的箭槽，沿岸流象徵為拉弓的手，裂流就是發射出去的箭，箭頭分叉，成為雙叉流。
※雙叉流示意圖
洲仔灣海中龍蝦嶼上數量龐大的巨石堆就是因為被沿岸流、淡水河流及裂流從不同方向，不斷相互推拱堆高，露出水面，形成堤岸。
※退潮時的龍蝦嶼
據在地人說，從前龍蝦嶼堤岸比現在高，靠近淡水河這一側的水也比較深，雙叉流的流速比較快，而從淡水河對岸的台北港建成後，一切似乎都變的不同了！
※下圭柔山崁上遠眺龍蝦嶼
※下圭柔山崁上俯瞰龍蝦嶼
台北港是否真的就是大家所認為造成雙叉流減弱消失與龍蝦嶼即將沉沒的元凶？這種說法是否公允，有待實地的去了解，並可借助於台北港衛星地圖及淡水河口的空照圖來做一個客觀的判斷及合理的推測。
假設我們把退潮時北上的台灣西部沿岸流及淡水河流分別比喻為打向洲仔灣的一雙左右拳。那麼從衛星地圖來看，台北港的確出手擋住了左拳，讓它攻擊的方向偏移，力道減弱。
從淡水河口的空照圖來看，淡水河流確實像是一隻強勁有力打向洲仔彎的的右拳！但是如果少了沿岸流的大力推波助瀾，可以想的到的是，淡水河的漂砂應該比較難以帶到更遠的地方，而它的流速也會受到滿載沉重的河砂影響，相對變慢了！
海流減弱了，漂砂不能遠送，勢必被橫亙在洲仔彎中的龍蝦嶼擋住而沉積下來。所以靠近龍蝦嶼這一端海岸上的砂越積越多；而相反的，另一端靠近石滬的海岸則抵擋不住無砂一身輕的海流，繼續被侵蝕淘空，形成一個奇怪的對比！
少了有力的海流的推擠支撐，龍蝦嶼的堤岸變的有點坍塌下來，有的部分甚至已被海砂覆蓋，而雙叉流力道也不如從前強勁了！
※淡水河口的空照圖
台北港的興建固然要負起海流改變的部分責任，但是龍蝦嶼的堤岸之所以變的低矮，除了溫室效應造成的海平面上升外，歸根究底，幾十年來未善加維護，壘壘的巨石任人撿拾搬運一空，也是重大的原因之一。
※浮沉於海中的龍蝦嶼
萬年難逢的稀世之珍，曾經叱吒風雲的龍蝦嶼，龍鱗片片凋落，失去往昔的威風，已無力再掀起巨浪滔天的雙叉流，聞之令人不勝噓唏！
